Мальмё — велосипедный город
В первую же минуту пребывания в Мальмё путешественнику становится понятно, что велосипедистов тут любят и уважают. В городе построено около 500 километров велодорожек, а многие перекрестки оборудованы системой датчиков, которые дают велосипедистам преимущество перед автомобилями. В 2016 году в футуристическом районе Западной гавани появился первый в Швеции «велодом» (Cykelhuset Ohboy, ohboy.se), спроектированный так, чтобы его жители могли беспрепятственно довезти грузовой велосипед с покупками до входа в квартиру, а потом припарковать его в общем широком коридоре. Даже копенгагенцы, которые в Скандинавии считаются королями и пионерами велодвижения, поглядывают на другую сторону Эресунна с завистью.
Когда в 2006 году мэрия Мальмё выяснила, что даже короткие поездки на расстояние меньше пяти километров в половине случаев совершаются на автомобиле, она решила пересадить горожан на двухколесный транспорт и запустила кампанию со слоганом «Нет нелепым поездкам на машине». Жителей приглашали принять участие в конкурсе рассказов о своей самой глупой и нецелесообразной поездке на автомобиле по городу — победителям выдавали велосипед. По новым велодорожкам рассекали волонтеры в ярко-оранжевой одежде, серебряных шлемах и с сумками, на которых было написано «Когда-то я был автомобилистом». Проезжая мимо машин в пробках, они радостно махали водителям. Эта кампания и планомерное развитие инфраструктуры дали свои результаты — сегодня 25% всех поездок по Мальмё совершается на велосипедах. Более того, горожане привыкли крутить педали круглый год — даже под снегом с дождем.
Велопарковки у здания Центрального вокзала Мальмё еще пару лет назад представляли собой впечатляющее зрелище: несколько тысяч велосипедов, найти свой — целый квест. Ситуация изменилась с открытием парковки Bike & Ride в подвале автовокзала, где все продумано до мельчайших деталей: есть отдельные места для грузовых велосипедов, есть насосы, чтобы подкачать шины, веломагазин, шкафчики, туалеты, комнаты ожидания и даже душ. На полу разметка с нумерацией парковочных мест, чтобы не искать часами свой черный велосипед в море других черных велосипедов. И все это бесплатно и круглосуточно. На улице у вокзала при этом сохранили небольшую парковку на 200 велосипедов — скорее для имиджа.
Обзавестись собственным велосипедом на один (80 kr) или три дня (165 kr) можно в городском прокате Malmö By Bike, более 50 станций которого расположены всему городу (malmobybike.se). Максимальное время пользования велосипедом ограничено часом, но никто не запрещает вернуть арендованный агрегат на стойку и тут же взять снова.